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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。公司成立10多年以來，不斷研發(fā)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。

1、堅(jiān)持出車前，行車中，收車后的'一日三檢'準(zhǔn)則，確保天天的行車安全.

2、車輛行進(jìn)前應(yīng)查看車輛，上車后應(yīng)查看車輛的各項(xiàng)目標(biāo)，確保安全后再進(jìn)行起步;起步后發(fā)現(xiàn)后方車輛較多時，應(yīng)按照原方向緩慢行進(jìn)，再逐漸駛?cè)胲嚨?

3、在車輛行進(jìn)過程中，因路途原因此不能確保滿足的橫向安全距離時，應(yīng)緩慢行進(jìn)經(jīng)過。

4、超車后駛回原車道時，應(yīng)開啟轉(zhuǎn)向燈，看清路途上別的車輛行進(jìn)狀況， 在承認(rèn)安全后再駛回原車道.

5、會車前應(yīng)挑選合理的方位，當(dāng)猜測會車方位、空間不抱負(fù)時，要當(dāng)即減速緩行或泊車，豪華款游牧車多少錢，不要優(yōu)柔寡斷，更不能搶行和強(qiáng)行.

6、車輛經(jīng)過視野不良的彎道時，應(yīng)減速，鳴喇叭，靠右行進(jìn);經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎時，有必要降速，在四級路途的彎路上沿外側(cè)緩慢行進(jìn)

7、車輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)逆時針方向行進(jìn);經(jīng)過立體交叉路口，應(yīng)按路口前的指示象征行進(jìn)

8、車輛高速行進(jìn)中，遇后車跟車很近時，開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先xing

9、車輛掉頭，應(yīng)挑選路途較寬，交通流量較小的當(dāng)?shù)?在容易發(fā)生風(fēng)險的路途禁絕掉頭和倒車

10、在通常下坡道上暫時泊車時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，拉緊駐車制動器手柄，將變速桿掛入倒擋.

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密封及保溫設(shè)計(jì)

2.2.1 車廂密封設(shè)計(jì)

側(cè)圍拓展艙采用二重密封結(jié)構(gòu)，一重是拓展艙周邊型材嵌有密封條，保證宿營時，拓展艙的密封性和保暖性；第二重是在車體骨架框周邊與拓展艙之間嵌有雙重密封條，豪華款游牧車廠家，保證車輛正常行駛和拓展時，車內(nèi)的相對密閉環(huán)境，實(shí)現(xiàn)雙重密封，保證使用要求，雙重密封如圖4所示。

2.2.2 空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 216-2006《客車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)條件》的規(guī)定，制冷系統(tǒng)性能要求人均低制冷量不小于560 W，該車乘客為29～33人，計(jì)算可知該車型所需低制冷量為18.48 kW（33人），考慮到冷量損耗、乘客數(shù)變化、各地高溫負(fù)荷工況差異等因素，制冷量要較此值偏大一些。

在設(shè)計(jì)客車暖氣系統(tǒng)時，由于計(jì)算整車熱負(fù)荷方法復(fù)雜，故根據(jù)JT/T 325-2010《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的規(guī)定，高二級大型客車人均供熱量為2 000 kJ/h，HSZ6108SYC客車多乘坐33人，因此整車?yán)碚摕嶝?fù)荷為33×2 000=66 000 kJ/h=18.5 kW。由于存在管路以及其他熱量損失，拓展后車內(nèi)空間增大等情況，故 在 理 論 計(jì) 算 值 的 基 礎(chǔ) 上 加 大75%， 即 實(shí) 際 熱 負(fù) 荷 為18.5×1.75=32.4 kW，因此選用KRBPB3-G一體式電動熱泵客車空調(diào)，制熱量32.5 kW，制冷量37 kW，可完全滿足該車在各種使用工況下的制熱和制冷需求。車后右側(cè)布置發(fā)電機(jī)組，在宿營車運(yùn)行時，車載發(fā)電機(jī)利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電，發(fā)電后對頂置空調(diào)進(jìn)行供電；宿營車停止運(yùn)行時，可外插接市電 220 V或C 380V，對空調(diào)進(jìn)行供電。

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結(jié)論

野外宿營車選用東風(fēng)EQ2102 越野汽車底盤改裝，車廂采用機(jī)械壓簧式雙側(cè)擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，雙面擴(kuò)展車廂的擴(kuò)展結(jié)構(gòu)采用板塊式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)對稱。擴(kuò)展頂板與固定頂板采用通鉸鏈在削角面上連接；擴(kuò)展底板與固定底板同樣也是采用通鉸鏈連接，擴(kuò)展底板展開后與固定底板的上表面齊平；擴(kuò)展側(cè)板由4 塊板組成，擴(kuò)展側(cè)板用鉸鏈與前后擴(kuò)展端板連接。同時，四川豪華款游牧車，車廂內(nèi)根據(jù)人員生活需求設(shè)置了住宿間和衛(wèi)生間，同時配置空調(diào)機(jī)、暖風(fēng)機(jī)等環(huán)境保障設(shè)備，較好地滿足了野外條件人員的住宿要求。